近一段时间

有不少网友反映

高铁列车票难买

“12306全是候补票”一度登上热搜

记者8月11日在中国铁路12306网站，搜索“成都东—西昌”的车票，发现当天14个车次全部显示为“候补”。从“成都东”至西安、北京、上海等多地也显示无票或需要候补。

8月9日，有记者在12306网站试图购买8月23日“济南—常州”的车票，提前两分钟不断刷新购票页面，到14时整，当页面被刷新出来时却发现，42趟车次中，只有16趟可预订车票；余下26趟车次显示没有余票，需要候补，比例高达62%。

上海的曹先生最近也吐槽，他计划从河南郑州坐火车回上海上班，抢了5天没有抢到票，最后只能采取多买几站路的办法。

有网友猜测，或是因为七八月暑期，出行的人较多的原因。

据中国国家铁路集团有限公司发布的消息，铁路暑运自7月1日拉开帷幕，至7月31日时间过半，全国铁路旅客发送共完成4.06亿人次、日均1310万人次。

7月1日至8月31日，全国铁路预计发送旅客7.6亿人次，日均发送1200万人次以上，较2019年同期有较大幅度增长。

为何车票一开售就售罄？

记者分别针对济南发往常州、天津的多数列车，车票一开售就售罄的问题，拨打中国铁路12306网站客服进行询问，均得到了类似的回答：

客服人员表示，刚开售就没票的，一般都是路过济南前往常州或天津的列车。

“济南属于列车的中途停站，中途停站的车票预留数量很少，一个车站的预留车票3张、6张、9张等，不会再多。绝大部分车票在始发站，要保证它（该趟列车）的长途旅客有足够的车票可以购买，济南始发的列车都还有票。”

这也就解释了为何同一班次的列车，“济南—常州”显示无票，“济南—上海”却显示余票充足。

为啥抢票慢？

对于提前刷新购票页面，在14时仍然抢不到票的问题，客服人员表示，“网速、操作速度等等这些因素都可能会影响到最终购票的结果。”

“铁路不可能把票都留起来，不放给旅客，让空车跑，那也不现实。”客服人员向记者解释道。

为什么会出现

全程有票、中途站无票的情况？

12306官方微信公众号曾发文解释：

因为节假日运输需求“扎堆”、造成运能阶段性紧张。在这种情况下，铁路部门会把长途列车的票额，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，实现运力资源利用的最大化。

当然，也会兼顾短途旅客需求，在长途票额充足时，会根据需求变化动态调整票额投放，自动分时段将部分票额转移到沿途各站，满足短途旅客需求。

为什么长途直通列车

不能敞开出售沿途各站车票？

12306官方微信公众号解释称，如果短途票敞开出售，会直接挤占长途旅客的票额，有刚性需求、选择面本身就小的长途旅客购票机会就少了。

同时，长途车票随机分段出售，必然会造成部分区段席位闲置，运力得不到充分利用。

综合 央视网 海报新闻 新闻晨报 中国铁路微信公众号

暑假你坐高铁出游了吗？

你觉得高铁票难买吗？

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