共享单车多地迎“变相调价”。

近日，哈啰、青桔等共享单车品牌在成都、广州等城市调价，收费标准由工作日前15分钟1.5元调整为前10分钟1.5元，周末节假日起步费也由前15分钟1.8元调整为前10分钟1.8元，超过后每15分钟收费1元。南京、武汉、西安等地也采纳了类似的工作日和休息日不同计费策略。

据此计算，调整后工作日骑行半小时的费用从2.5元上涨至3.5元，上涨了40%；节假日骑行半小时费用从2.8元上涨至3.8元，上涨了35%。

青桔在成都地区变更后的计费标准。

对于此次调价，有共享单车企业内部人士指出，主要是由于一些大城市的运营成本相对较高。支撑用户骑行的不仅是单车，还有单车运维团队付出的调度、维修保养努力，共享单车企业各项支出中，相当一部分就是用于维持和提升路面运维团队工作效率和质量。企业正常经营、确保服务质量同步提升，受益的是包括用户、城市在内的社会各方。

“大城市的运营成本，包括车辆迭代、仓储管理、运维的人工成本等，整体高于小城市很多。”前述业内人士指出，共享单车运营周期通常为三年，但在大城市，由于骑行需求大，车辆损耗速度更快，有些车辆不到三年就需要提前更换。

前述业内人士表示，近年来，各地车辆换新很多，一方面是为了保障用户骑行体验，持续进行产品优化升级；另一方面，新车也更符合城市监管要求和精细化运营需求。这些换新升级的车型，以及人员配备、辅助设施的升级，都优于以往，自然也会在成本上有所体现。

对于突如其来的涨价，网友纷纷吐槽，“比公交地铁都贵了”“一小时骑行10公里就是0.55元每公里，基本和开车相当”“默默地让打工人又多出了一笔成本”。

不少用户认为，涨价后，共享单车失去了经济优势，将不再使用或减少骑行，改乘其他交通工具。

也有一些用户认为，共享单车具有公交和地铁无法覆盖的便利性，即使价格上涨，仍愿意支付。适度涨价也有利于行业长期健康发展。

饭点到，来聊聊，你对共享单车涨价的看法。

综合：澎湃新闻、网友评论等