习近平总书记指出，建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，是支撑服务经济社会高质量发展、实现“人享其行、物畅其流”美好愿景的重要举措。
“十五五”开局之年，我国正加快建设国家综合立体交通网，推动交通网与城市群、产业链深度耦合，一系列提质增效举措精准发力，综合交通运输效率全面提升，为经济高质量发展筑牢根基。
在广西，西部陆海新通道骨干工程——平陆运河工程正加紧推进。企石枢纽、青年枢纽在进行无水调试工作，施工人员正对船闸的液压、机电等多系统进行多轮调试，预计平陆运河将于今年9月全线通航。
平陆运河工程建设指挥部指挥 程耀飞：目前船闸、航道、桥梁以及附属工程进入了冲刺阶段。建成通航后，货通八方，沿线产业园区会拔地生长，将为广西及西南地区的发展带来新的契机。
开局之年，以平陆运河为代表的一大批交通强国重点项目正多点突破。
交通运输部数据显示，今年一季度，我国交通投资规模维持高位，完成交通固定资产投资6519亿元。
交通是兴国之要、强国之基。习近平总书记高度重视交通运输事业发展，亲自擘画、亲自部署、亲自推动交通强国战略实施，赋予交通运输“中国现代化的开路先锋”的使命定位，提出“人享其行、物畅其流”的美好愿景。着眼于新时代的发展要求，习近平总书记指出，既要把农村公路建好，更要管好、护好、运营好，为广大农民致富奔小康、为加快推进农业农村现代化提供更好保障。他说，全国的交通地图就像一幅画，中国的中部、东部、东北地区都是“工笔画”，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的交通勾画得更美。习近平总书记指出，中国正在加快建设交通强国，以自身发展为世界提供新机遇。
国家发展改革委综合运输研究所副所长 谢雨蓉：习近平总书记对交通强国建设作出一系列战略部署，为“十五五”时期交通运输迈向世界一流水平提供了根本遵循。“十五五”时期，交通运输的高质量发展，综合立体交通网的纵深拓展，更为有力地支撑区域协调发展和社会民生改善。
“十五五”规划纲要提出要构建现代化基础设施体系，完善现代化综合交通运输体系。基本建成“八纵八横”高速铁路主通道和国家高速公路网，推进内河高等级航道提质升级，基本建成世界级港口群和机场群，推动普速铁路、普通国省道升级改造。
紧扣目标，开局之年，一系列精准高效的行动正加快实施。
这几天，“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分——雄商高铁正在开展联调联试。今年以来，沿海通道天津至潍坊和温州至福州段、呼南通道宜昌至常德段、京昆通道西安至重庆和宜宾至昆明段等区段正加快推进建设。
国铁集团发改部项目处副处长 郭春江：截至目前，“八纵八横”主通道已建成投产约84%。“十五五”期间，我们将加强战略骨干通道建设，减少西部重点地区铁路“留白”，补齐普速短板，发展城市群都市圈轨道交通，打造一体衔接的现代化枢纽体系。
完善国家综合立体交通网主骨架，各地都在开展新一轮农村公路提升行动。湖南推进过窄农村公路拓宽改造；四川通过专项整治超期服役、路面状况差的老旧路段，全力打通“微循环”。
此外，推进补网强链提质也取得新进展。今年年底，首条跨越京冀两地、统一建设运营的城市轨道交通线路——北京地铁22号线预计基本具备开通条件。全国都市圈具备1小时通勤条件的人口比例今年将明显提升。
客运连线成网的同时，货运通道也正加速成网。放眼全国，多式联运正加速“跑”起来：铁水、公铁、江海、空陆联运齐头并进。天津南港、江苏泰州港、安徽铜陵港等一条条铁路专用线加紧建设，为联运畅通打通“最后一公里”。
交通运输部综合规划司副司长 荣学文：“十五五”时期不仅是补网强链的攻坚期，更是加快建设交通强国从布局走向成势的关键五年。国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架建成率将从90%提升至95%以上，有力支撑加快构建都市区1小时通勤、城市群2小时通达、主要城市3小时覆盖的“全国123出行交通圈”。
“十五五”开局之年，宏大的综合立体交通网蓝图正转化为实实在在的民生获得感。截至目前，我国综合立体交通网总里程已超600万公里，稳居全球第一。全国每天高速公路上约3000万辆小客车通行，高铁发送旅客约1000万人次，民航运送约200万人次；全国平均每天揽收快递约5.5亿件。一张更加畅通、更为高效的国家综合立体交通网，正在神州大地上加速编织。