到2025年

基本建成经济高效、智能便捷的西部陆海新通道

■重庆两条主通道集装箱运量达到30万标箱

■铁海联运班列、国际铁路联运班列、跨境公路班车开行数年均增长超过15%

■通道沿线国家（地区）客货运航线达到50条

■建成与东盟国家产业合作示范区3个

到2035年

西部陆海新通道全面建成

■通道物流实现规模化、集约化运行

■运营组织水平和通关便利化水平达到国际一流水平

■物流成本大幅下降

■支撑重庆建成内陆开放高地的作用充分显现

■重庆引领区域协调发展和带动西部发展的新格局形成

本报讯 （记者 杨骏）4月8日，重庆日报记者从市政府口岸物流办了解到，《重庆市推进西部陆海新通道建设实施方案》（简称《实施方案》）日前正式出台。

去年8月，国家发改委正式发布《西部陆海新通道总体规划》，西部陆海新通道上升为国家战略。重庆作为西部陆海新通道建设的发起者和倡导者之一，按照国家规划，结合重庆实际，制定了《实施方案》。

《实施方案》明确了总体目标：到2025年，基本建成经济高效、智能便捷的西部陆海新通道。重庆两条主通道集装箱运量达到30万标箱；铁海联运班列、国际铁路联运班列、跨境公路班车开行数年均增长超过15%；通道沿线国家（地区）客货运航线达到50条；建成与东盟国家产业合作示范区3个。到2035年，西部陆海新通道将全面建成。

《实施方案》提出，要加强通道物流和运营组织中心建设、强化通道能力建设、提升通道物流服务效能、促进通道与区域经济融合发展、提升通道对外开放水平、强化政策保障和组织实施，以加快西部陆海新通道建设，充分发挥“三个作用”，推动形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。

（相关报道见4版）