碧波万里通江海，黄金三角起宏图。
作为我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，“十四五”时期的长三角一体化，迎来了新的发展机遇。
以约二十六分之一的国土面积、六分之一的常住人口，创造了全国约四分之一的经济总量，拥有近半壁江山的全国百强县（市），长三角有条件也有责任在加快形成以国内大循环为主体，国际国内双循环相互促进的新发展格局中先行探路，率先突破，成为国内大循环的中心节点，国内国际双循环的战略节点，为全国构建新发展格局注入强劲活跃的新动能。
谋划长远，干在当下。
11月20日，由瞭望周刊社、合肥市政府、孙冶方经济科学基金会主办，瞭望智库、《财经国家周刊》承办的“2020长三角一体化发展论坛”在合肥成功召开，在这项国家战略推进的关键时期，来自政、产、学、研等各界嘉宾，从不同角度围绕“长三角一体化发展”的中心议题凝聚共识，共同研讨长三角一体化发展过程中的成功经验、问题解决路径，为下一步长三角一体化高质量发展提供可借鉴方案。
而在实践中，央企的核心作用不容小觑，某种意义上，他们甚至可以说是，构建长三角一体化发展新格局中，最强悍的“硬核力量”。
哪些成功经验可以推广和借鉴？特别是在当下新冠疫情复杂情势之下，如何更稳健地实现区域协调发展？对于未来，他们又沉淀了哪些新思考？这些央企的探索与实践颇值仔细研读。
数字经济
建设信息科技创新战略力量
纵观人类社会发展史，农业时代的基础设施是农田水利，工业时代的基础设施是铁公基，而在数字时代，其基础设施即是网云端。特别是在今年，中央屡次强调“新基建”，究竟该怎样理解它的本质呢？
中国电科云公司总经理王鹏达在论坛上表示，整个新一代信息基础设施是以感知、在线、融合、增值的数据为核心，以人、机、物泛在节点的连接为要素，以先进连接、人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术为驱动的基础设施，是建设数字中国、网络强国、智慧社会的关键支撑。本质上来看，它是围绕数据，构建端到端的数字连接；特征上看，它有三个特征，一是网络，核心是互联，每一个节点都要有移动互联网；二是信息主导，关键是共享，促进数据流动；三是体系支撑，本质是赋能，创造数据价值。
中国电科集团作为覆盖电子信息全领域的大型央企，近两年一直致力于转型为以数据为核心战略的新型企业，而长三角区域更是集团布局的战略重地：
46家国家级研究所中有17家落户长三角；
19万员工里45%的人员在长三角；
11名院士里有7名院士在长三角；
集团35%的资产，50%的收入，65%的利润等都聚焦在长三角。
尤其值得一提的是，在今年疫情期间，中国电科集团的抗疫团队以数据为基础，在疫情预测、助力企业复工复产等等方面，推出了很多创新举措，有力地支持了长三角区域经济的稳健发展。
生物医药
新冠疫苗研发跑出中国速度
疫情大考之下，作为中国唯一一家以医药大健康为主业的中央企业，中国医药集团（以下简称“国药集团”）在诊断、治疗、预防三条战线上全面出击，取得了一系列重大创新性成果，并且跑出了新冠疫苗研发的中国速度，充分体现了企业的责任和担当。
对此，中国医药集团有限公司党委委员、副总经理邓金栋在论坛上给出了详细介绍：
首先，在医药流通保障方面，国药集团拥有世界上最大规模的医药物流体系，包括覆盖全国的500余个物流中心、7000多家零售药店、300多平方米的存储中心，能够在最短的时间内完成货源组织、运输配送等调度任务。
其次，在药品研发方面，国药集团作为国家创新性企业，拥有13个国家级的研发机构和49个省级企业技术中心，在生物医药、化学制药、现代中药等方面积累了深厚的研发实力。国药集团中国生物在新冠肺炎的“可诊、可治、可防”方面实现多个突破，包括率先研制出22重呼吸道检测试剂盒，第一时间排除已知的病毒；研发出新冠病毒核酸分子检测试剂盒，列入世界卫生组织应急使用清单；率先研制出救治危重症患者的特异性免疫球蛋白；研发新冠灭活疫苗，全球首个获得新冠灭活疫苗临床试验批件等等。
再次，在医药生产方面，集团有现代中药、医疗器械生产企业100余家，国家卫健委新冠肺炎诊疗方案推荐的105个药物中，国药集团可以生产91个品种，其中中药控股公司生产的抗疫中药已经销往阿联酋等国家，为支援全球抗疫做出了贡献。
事实上，生物医药是具有广阔发展前景的高技术先导产业，作为长江三角洲区域一体化规划纲要中重点发展的十大支柱产业之一，其率先实现一体化和高质量发展具有较强的示范和带动作用。
国药集团历来高度重视在长三角地区的产业培育和发展，其医药研发、化学制药和医药流通三个业务板块的总部均落户在长三角地区。
未来，国药集团将进一步发挥自身优势和产业特色，通过持续加大投入、科工协同、产融协同等模式，加强与长三角地区政府、企业、高校和科研院所的深入合作，做大做强产业，拓展新业务领域，助力长三角地区生物医药产业成为带动经济内循环发展的新引擎。
智慧交通
畅通内循环，争做排头兵
推进长三角一体化发展，交通是先行官。
中交集团（全称：中国交通建设集团有限公司）是国务院国资委监管的特大型央企，是全球基础设施领域的领军者和长三角一体化、长江经济带、交通强国等重大国家战略的忠实践行者。
多年来，中交集团在长三角设立了长三角区域总部等十几家下属公司和机构，一直是长三角基础设施建设的排头兵和主力军。而自从长三角一体化战略实施以来，中交集团全方位融入长三角一体化发展，实施了以苏南沿江铁路等为代表的轨道交通项目，以舟岱跨海大桥等为代表的跨海穿湖过江通道类项目，以沪通大桥等为代表的公铁两用过江大桥，以安徽省G3W德州至上饶高速合肥至枞阳段PPP项目等为代表的高速公路项目，为加速推进长三角发展贡献力量。
中国交通建设股份有限公司董事会秘书、董事会办公室主任周长江在论坛上表示，“十四五”期间，中交集团将开启建设具有全球竞争力的科技型、管理型、质量型世界一流企业的新征程，深度融入长三角一体化发展，坚定不移践行交通强国战略，继续发挥基础设施全产业链和综合一体化服务优势，打通“大动脉”，畅通“微循环”，重点在以下四个方面发力：
一是实施创新驱动，构筑现代综合交通体系强支撑。围绕卡脖子技术和行业关键核心技术持续攻关，以技术领先代表国家形象迈进世界一流企业，助力长三角率先打造基础设施互联互通升级版，为全国其他地区区域一体化发展提供示范；
二是加快转型升级，助力交通运输装备体系自主化。充分利用长三角制造业发达、产业链供应链相对完备和市场潜力大等诸多优势，深度融入长三角交通装备制造产业分工体系；
三是深化融合发展，争做智慧交通运输排头兵。将瞄准长三角地区个性化需求，谋划建设一批智慧高速公路、全自动码头、智能港航、智慧轨交等新型基建项目，助力打造“数字长三角”；
四是坚持生态优先，打造绿色交通新样板。将保护和修复生态环境摆在长三角一体化建设的重要位置，共建绿色美丽长三角。
当下，世界面临百年未遇之大变局，经济全球化遭遇倒流逆风，但越是这样我们越要乘势而上，一往无前。
深入推进长三角一体化发展，推动其成为带动全国经济发展的活跃增长极的领头羊，成为全国高质量发展的样板区，成为新时代改革开放新高地，责无旁贷。
在行动路径选择上，发展产业集群是关键，以塑造和培育长三角区域经济的强大韧性。而要实现集约化的高质量发展，营造良好的产业生态，帮助中小企业、创新企业爬坡过坎，创新型央企的带动与示范作用尤为重要。
敢为天下先，护航长三角，央企激流勇进。
