厦门火车站至厦门大桥

纵向“公交专用道”

今天正式启用

每个工作日的早晚高峰期

7:00至9:00、17:00至19:30

禁止机动车、电动车占道行驶

违反规定将处以200元罚款

戳图查看详细规定↓↓

新规施行首日

路面交通情况如何呢？

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仍有车主对新规不了解

“我们今天还是以劝导为主，

给市民一个适应期，

不日起将严肃执行处罚。“

梧村交警中队民警蔡宗辉告诉记者

今天上午站岗期间

在莲坂转盘往火车站方向的公交车专用车道

每隔5分钟

就有3到4辆私家车占道行驶

他们中大多是上班白领，经他拦下提醒后，发现部分市民目前对该新规还不甚了解，但大多愿意配合执法，向交警表示之后将遵守这项交通规则。

公交车司机感受到提速

虽然有部分司机对新规还于“懵”的状态

但在公交车专用车道标记、

限时限行指示牌的提醒下

途经“一纵”车道的公交车司机

感受到了明显的“提速”

“确实有效。”在厦门开了近14年27路公交车的王东海告诉记者，他今天在早高峰段比平时节约了近15分钟。他所驾驶的27路公交车途径“一纵一横”公交专用车道，一趟车约有10公里路程行驶在专用车道。今早高峰，车辆经“一纵”所涵盖的嘉禾路段，往常在这一段市民需要预计上“额外”等车时间，如今基本准时到站。

结合今天开始施行的纵向公交专用道，早在2019年2月1日已投用了横向公交专用道，厦门现在有“一横一纵”两条公交车专用车道。横向公交专用道覆盖湖滨南路和莲前东西路，是厦门首条公交专用道。

来看数据

横向交通专用道自使用以来，截止11月20日，交警部门共查处违反规定占用公交专用车道的车辆违法行为21001起。根据统计数据，在现有公交专用道硬件条件下，自开通后公交车辆高峰期运行速度基本保持平稳，公交专用道高峰期运行速度较开通前提升10%-15%；公交专用道沿线客流提升10%-14%。

厦门日报社新媒体中心出品

文/图 记者：柯恺筠

编辑：罗小州 值班主任：蔡萍萍

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