钱江晚报·小时新闻记者 柏建斌

大个子的他，和他的名字一样，结实有力。这是认识万力时的第一印象，这个印象一直在脑子里，大约是从上世纪90年代初期至今。

今天听闻病重的万力做了一个决定，要捐献眼角。（详情请戳这里）

这是我认识的万力会做的事情。

（万力的老照片，当天他成了红十字会的志愿者）

近三十年我们见面次数不多，但联系不少，尤其有了微信之后，也经常能在一些微信群或者朋友圈遇到。当然，由他自己组建的一个“杭州十佳的士之星”群，是最热闹的一个，时常可见。

与万力的交往缘于我的采访工作。

上世纪90年代初，杭州出租车数量不多，但乱象横生，基本上“划地为牢”，也就是重点地方，比如城站广场、汽车站及大宾馆门口等等客人多的地方，都由固定的一些出租车霸占，其它车是不能接客的。那些年，钱江晚报联合杭州市出租汽车运输管理处就此进行了长达数年的报道，最集中的时候连续一个多月追踪，从而引起市政府重视，渐渐根治了这一乱象。

万力所在的杭州第一运输公司，经营服务都很正规，他提的一些制度措施很值得管理部门和我们报道组参考。

很多报道刊发后，他都会和我联系，提供一些线索和众多司机的想法，有时候还会帮我们组织司机开座谈会，基本上参与整个报道过程。由此，我们也自然而然成了朋友，大凡出租车营运上有什么事，都会和我联系。

当然，时不时地还会向我报料，提供突发新闻线索。

当年，钱江晚报做有关出租车使用二手胎的报道时，万力就提供情况说：几乎没人会换新胎，成本相差太大了，换不起。他坦言：“要说有多少司机换二手胎，我看怎么也得99%以上。”他讲了实情，出租车一个月要跑一万公里以上，哪怕是新胎，出租车一般六个月也得换了。如果换新胎，那也得二三千，一年两次，成本太高了。由此深入，我们便很好地完成了有关二手胎的调查报道。

晚报关于当时杭城出租车车内脏乱差的报道过程中，万力代表司机打来热线，说司机只要做有心人，改变这种状况并不难。他还提出，我们只要准备一块抹布、一桶水，每天花20分钟擦擦车，就能换来车子的整洁。印象中，晚报关于杭城出租车最早十年的报道，和万力的关心是分不开的。

万力不仅仅是晚报的忠实读者，还是一位热心的支持者和参与者。

因此，万力等26名的士司机2000年被评上了四星级出租车司机。

说起来，万力还曾是我的老师。

有一年，晚报安排我体验出租车司机的生活，当时我拿到一辆崭新的出租车，穿上司机制服后，却发现开出租车还真不是一件简单的事，怎么发现客人，怎么熟悉道路等等困扰着我，于是我一一向老出租车司机请教，这中间就有万力。

我印象很深的，是关于的哥中有“小学生、中学生和大学生”的说法。

扫马路的只能算是小学生，但要一眼发现客人，熟知什么地方客人多有讲究。中学生不一样，一般不扫马路，专门在宾馆等地找客人，带他们一日游什么的，或者是跑长途，简单而收入高。大学生则更牛了，有长包的客人，相当于现在的专属车，收入更高。按照他的说法，我一一去体验去发现，顺利完成了三个月的出租车生活。这中间不但有了体验，而通过老师傅们发现了问题，报道刊发出来也就有了社会意义。

万力身体出状况大约是在今年八九月份，当时在“杭州十佳的士之星群”内便传开了，大家纷纷给万力发红包表示祝福。

其时，万力就对大家说：通报一下，癌症晚期，看来要和弟兄们快分手了！很怀念我们过去美好时光。又对一位群友说：如果我挂了，将角膜捐献，还在看这个世界。

万力，我的老朋友，希望能有奇迹，你能好起来。

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