昨天（12日），来自日本的机电产品，从日本名古屋港经海运、水运直达了湖北武汉阳逻港，中转后，它们搭乘中欧班列驶往德国杜伊斯堡。这样，一条由日本经武汉到欧洲的集装箱水铁联运国际中转新通道顺利开通，可以让日本到欧洲的货物运输时间缩短一半。

时间缩短，对应的是货运效率的直线提高。去年11月，武汉首开武汉至日本关西的集装箱直航班轮，这也是长江中上游地区首条江海直达航线。武汉市政府将这条航线与中欧班列联通，构建了一条水铁联运国际中转新通道。实现水铁联运后，日本和欧洲的货物联通，将比以前节省十多天。

武汉汉欧国际物流有限公司商务操作总部总经理 夏雪峰：原来日本到欧洲是通过海运模式，大概需要40天到45天左右的时间，特别是到中欧的一些城市，可能需要50甚至60天的时间，那么通过我们的汉欧班列可以节省10到20天的时间。

据介绍，这条国际中转新通道的开通，将助力武汉加快形成国际物流中转新枢纽，对推动武汉经济发展发挥重要作用。水铁联运带来的便捷，还吸引了四川、重庆等长江中上游企业把货物运到武汉中转，目前航线货物主要以无纺布织品，医疗用品，化工品，汽车零配件为主。