2020年12月21日，福建海事扩大船舶“多证合一”试点改革启动仪式在厦门举行。交通运输部海事局副局长李宏印出席仪式。启动仪式上，厦门港务海运有限公司所属的“泽远”轮、漳州市海达航运有限公司所属的“君悦会”轮等船舶获颁了第一批可在福建省内适用的“六证合一”的新版“国内航行船舶证”。

2019年底，在交通运输部海事局的批复和福建海事局的指导下，厦门海事局率先在全国海事系统实施港内航行船舶“多证合一”试点改革，推出《国内航行船舶证》，通过“减时间、减环节、减材料、减流程”，以务实的“减证”举措实现便民利民。

截至12月15日，累计核发《国内航行船舶证》161张，为试点船舶减少发放证书552本，可为相对人节省办事时间超5000个工作日，得到了航运市场主体的充分肯定和热烈支持。

由于厦门港内航行船舶数量有限，改革的受益面较窄，众多不在试点范围的航运企业无法享受改革红利。针对这一情况，为持续深化“放管服”改革、帮扶辖区航运企业克服“新冠”疫情影响，福建海事局今年积极向交通运输部海事局申请将在福建自贸试验区厦门片区的试点措施扩大至福建全省范围，并获扩大试点范围的批复。

福建海事局法规规范处副处长 林立：福建海事局扩大改革范围后，试点船舶扩展至在福建海事局登记且航行于福建水域的全部船舶，在全国首次实现省一级范围内的沿海航行船舶“六证合一”，受益船舶增加至900余艘，将数倍释放改革红利，降低辖区航运市场主体的生产经营成本。

该项改革的扩大实施，是海事系统贯彻落实党的十九五中全会精神的重要任务，是福建海事局落实供给侧结构性改革要求，深化海事“简政放权”、优化海事侧营商环境的重要举措，将为企业群众带来更多实实在在的好处，并为船舶证书管理体制改革进一步深化累积更多经验。

厦门港务海运有限公司副总经理 张海埭：我们公司的“泽远”轮是一艘主要从事福建省内沿海货物运输，载重吨约8000多吨，这艘船舶要正常航行，必须取得包括《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》在内的多本证书。过去船舶办理各类手续或接受有关部门检查时，都要出示一叠厚厚的证书，现在只需要持这张《国内航行船舶证》，扫描二维码就可以验明证书的真伪、查询有效期，省时又省力，非常方便。

漳州海达航运有限公司总经理 纪文滨：我们海达公司主要从事海上客运服务，目前拥有大小客船、渡船、高速船等船舶8艘。在没有实施“多证合一”以前，不论是内部管理还是办证、换证都要耗费大量的人力、费用和时间。这次船舶“多证合一”改革，把相关船舶证书合为一本，即方便了我们公司日常管理，也大大压缩了我们办证、换证的时间。

（总台央视记者 唐颖）