降雪降温天气，地铁运行也面临挑战。12月30日，江苏南京地铁经历了降雪之后的第一个早高峰，地铁整体平稳运行。这背后，离不开地铁人的默默守护。

降雪过后，露天地铁道岔被积雪覆盖。如果不及时清理，后果不堪设想，这也是整个地铁线路清雪保通的关键环节。

南京地铁运营公司通号分公司一号线信号基地班班长 李焱：我们会用吹雪机对表面的雪进行吹扫，如果雪已经凝固了，在造成设备故障前， 我们都会对室外的道岔设备，一些关键活动部位，进行人工清扫。使用的工具比如说扫把、推雪铲，最后我们要涂一些防冻液、融雪剂，保证设备第二天不会再被结冻。

南京地铁运营公司通号分公司一号线信号基地班班长 李焱：我们也有一个信息化平台。这边是四班倒，全天值班，24小时都有人在岗。

这个车辆基地是南京一号线地铁车辆停放点。降雪前后，地铁检修人员加强了对列车运行系统、车下电气部分及客室内部的安全检查。

南京地铁运营公司车辆分公司车辆一中心主任 俞玮：重点对受电弓的探条、弓头以及支架，包括绝缘体部分做详细检查。对探条尺寸也进行测量，确保是一个可靠状态。常规情况下，晚上6点到次日凌晨4点是日常检修作业；凌晨3点半到7点半，是早出库保障的工作时段。

据了解，为应对降雪降温影响，南京地铁部门已经储备防寒物资13万余件，安排应急抢险人员3200多人，随时待命，确保地铁安全运行。