新华社上海1月29日电（记者赵逸赫贾远琨）春运帷幕已拉开。疫情防控常态化下，昼伏夜出的他们开始了一年中最忙碌的时刻。

晚上7点的上海中环高架车水马龙，远处的灯光璀璨夺目。大部分人刚结束一天的工作，高楼耸立间闪烁着万家灯火。虹桥高铁停车库漆黑一片，只有星星点点的个别车厢闪烁着灯光。一个由6人组成的“消毒小分队”开始了一天的工作。

6人组成的“消毒小分队”进入列车车厢开始消杀工作。新华社记者 赵逸赫摄

他们被称作“高铁消毒员”，这是因疫情防控需要而增设的岗位。他们一般是从晚上7点工作到第二天早上6点，工作时每个人需要穿防护服、戴防护镜，同时装备一个装有过氧化氢溶液的喷壶、一块抹布和一个水桶，对白天使用过的列车内部各个部位进行消毒。

来自江苏的赵美军今年42岁。他告诉记者，自己以前是开大车的，后来转行干起了“高铁消毒员”。

“干这个工作一天基本只吃两顿饭，晚上上班前一顿，早上下班后一顿，白天都在睡觉。工作起来没有时间吃饭，本想等干完再吃，结果干完天就亮了，又想直接回家睡觉了。”赵美军说。

两名消毒员在列车上擦拭座椅。新华社记者 赵逸赫摄

一名消毒员表示，冬天天黑得早，亮得晚，基本是工作的时候太阳刚刚落下，休息的时候太阳还没升起来。

1993年出生的李朋朋有一个3岁的女儿，现在上幼儿园。他告诉记者：“有时候一周只能休息的时候见到孩子一次。平时女儿要是放学晚，我就要上班，可能就碰不到了。她住在外婆家，白天她上学，我在睡觉，晚上她睡觉，我在上班。虽同在一个城市，住的也不是很远，有时候阴错阳差可能要一个多月才能见一面。都是父亲的‘小棉袄’，怎么会不想呢。”

李朋朋在列车上擦拭过道玻璃门。新华社记者 赵逸赫摄

冬日的夜晚，车厢内外“冰火”两重天。外面，温度已接近零摄氏度，只有风吹树叶沙沙作响。里面窗明几净，他们干劲满满。

一位上海华铁旅服公司的工作人员表示，每一辆出站列车回库后都会先进行清洁处理，然后对每一个面盆、洗手间、座位、行李架等进行逐个消毒。

据估算，每一名消毒员一个晚上平均要消毒1000多个座位，跨越好几十节车厢，要是赶上高峰节假日，可能需要消毒的车厢会更多。

疫情防控工作是今年春运的重中之重。保障好春运安全平稳的运营，考验着铁路管理的各个环节。每一个平安团聚的背后，都有无数人在看不见的地方默默付出。回家的安全感，来自他们深夜的守候。