让拍摄交通违法的探头等电子监控设备更好维护交通秩序，离不开法律的规范。全国人大常委会法工委负责人日前表示，新修订的行政处罚法加强了对非现场执法的规范，要求确保电子技术监控设备符合标准、设置合理、标志明显，设置地点应当向社会公布。同时，行政机关应当及时告知当事人违法事实。

被监控探头拍到交通违法，受到相应处罚，不少开车的人有过这种经历。按理说，违法了，接受处罚天经地义，但个别处罚却让人并不是那么服气。

比如早年发生在北京的“杜宝良事件”。在将近一年时间内，在北京卖菜的杜宝良在同一地点违反交通禁行规定105次，被隐蔽的摄像头拍摄下来，最终收到10500元的罚单。而此前，从未有交管部门告知他有违法行为。

再比如，近几年媒体曝光的多地高速公路“过山车”式限速。行驶条件并无变化的道路，限速不停切换，一会儿限速80公里/小时，一会儿又变成了70公里、60公里、40公里，限速标志也不明显，司机稍有不慎就被监控探头抓拍到“违法”。

这些处罚难说正当，因为它们背离了执法初衷，甚至让人隐约看到执法经济的影子。处罚不是目的，而是实现交通安全的手段，但杜宝良案也好，司机高速路“中招”也罢，“请君入瓮”式执法既无助于交通安全的实现，对被处罚者也不公平。

近年来，一些地方在地方立法权限内，对此进行了必要规范，情况有了改观，但乱象远未绝迹。新修订的行政处罚法通过法律手段，在全国范围内予以统一规范，既及时，也必要。在实现公众知情权的同时，也将相关工作置于公众监督之下。

电子监控设备躲在暗处，监控人们行为，被称为“隐秘的角落”，但“隐秘的角落”执法却不能“隐秘”，过程、结果都要经得起法律考量。如今，有了新修订的行政处罚法规范，交通执法将进一步走向透明、公正。

（文丨李曙明）