时代进步和科技发展，铁路春运中出现了大量的“黑科技”设备。越来越多的人力作业，逐渐被先进的装备替代。

2月2日凌晨，中国铁路南宁局集团公司柳州工务机械段的司机，正操纵着一辆黄色的铁路综合巡检车从柳南客专上飞驰而过，为线路做全面“B超”。

巡检车上作业人员在班前点名。黄舞杰摄

铁路线在经过列车长时间的反复运行后，会产生一定的变形和病害，进而影响列车的安全和平稳运行。使用铁路综合巡检车开展检测，可以及时发现线路上的各类病害，并进行智能分析，为消除线路病害提供精准依据，保障行车安全。

车长陈威操纵巡检车从站内出发开始作业。黄舞杰摄

这辆综合巡检车全身总共有132个采集摄像头，集非接触时像采集、激光扫描、计算机图像处理、智能化分析判断等多种先进技术于一身。作业时，通过闪光灯频闪补光，红外摄像头、激光摄像头协同捕捉图像数据，再小的病害都难逃它的“法眼”。它只要开行一次，就可以完成整条线路的钢轨、桥隧、信号、接触网等设备的状态普查，检测效率是人工巡查的40倍。

7名作业人员正全神贯注的盯控监控作业。黄舞杰摄

“以前检查高铁线路，全靠工人晚上打手电徒步检查，既耗费人力还容易漏检，使用综合巡检车后，相当于‘把天上的活搬到地上干，把野外的活搬到室内干，把夜晚的活搬到白天干’，为工人减少了劳动强度，并且提高了检测的效率和准确率。”综合巡检车负责人耿敬尧说道。

综合巡检车底部的激光摄像头在检查钢轨。黄舞杰摄

综合巡检车完成运行检测和数据分析后，工作人员会按照工务、电务、供电专业，分别形成不同系统的检查结果报告。现场维修人员根据检查报告，就能够快速准确地找到线路上的安全隐患并及时修复，确保列车运行和旅客出行安全。