央视网消息：如今，中欧班列已经开行十年了，从中欧班列这张“中国名片”的发展壮大到不断优化的营商环境和日益亲密的贸易伙伴，中国高水平对外开放的大门正越开越大。

重庆：中欧班列运行十年 “渝新欧”再出发

3月19日，在中欧班列“渝新欧”的始发站，重庆团结村车站内一辆满载着电子产品、机械零件、日用百货等物品的班列徐徐驶出，前往德国杜伊斯堡。2011年的3月19日，从重庆始发，经新疆到达欧洲的首条中欧班列“渝新欧”货运列车发车，不同的是，这两趟班列运送货物的种类、沿线涉及的区域和货量、货值都发生了翻天覆地的变化。

十年间 中欧班列这样连接“一带一路”沿线

以前，重庆等内陆地区的产品出口只能先运到东部沿海地区，再“漂洋过海”，耗时长达两个月，有了“渝新欧”班列，最多只需要15天，货物就能抵达欧洲。继重庆后，郑州、武汉、成都、苏州、义乌等内陆城市也纷纷开通中欧班列。

最初，中欧班列运往欧洲的货物多以当地生产的电子产品为主，如今，冷藏箱专列、水果专列、小汽车专列、红酒专列等特色班列不断涌现。疫情期间，中欧班列也保持着常态化运行，并将中国的医疗器械、防疫物资等运送到需要的欧洲国家和地区。

今年1月，中欧班列开行1165列，运送货物109000标箱，连续9个月保持单月开行千列以上。十年间，一趟又一趟的中欧班列将中国与“一带一路”沿线地区的交流从“大动脉”深入到“毛细血管”，为保障国际产业链供应链稳定持续发挥作用。

商务部：今年我国将进一步缩减外资准入负面清单

稳外资、稳外贸，今年我国迎来开门红。商务部公布的最新数据显示，今年1—2月全国吸收外资达1767.6亿元，同比增长31.5%。据介绍，前两个月我国利用外资较快增长主要原因是国民经济保持恢复性增长态势，外国投资者对中国经济发展前景的信心不断增强。今年我国还将强化对重点外资企业和项目的服务保障，营造更加优良的营商环境。

欧盟：中国继续保持欧盟最大贸易伙伴地位

作为我国重要的贸易伙伴之一，欧盟18日公布的最新数据显示，中国继续保持欧盟最大贸易伙伴地位。今年1月，欧盟向中国出口货物总额161亿欧元，约合人民币1248亿元，同比增长6.6%。双边货物贸易总额494亿欧元，约合人民币3830亿元，与2020年同期基本持平。数据还显示，欧盟与另一主要贸易伙伴美国的货物贸易持续萎缩，1月欧盟对美货物出口额和进口额同比分别减少9.6%和26.3%。