中国发展新能源汽车已有20个年头，在本届上海国际车展上，自主品牌的电动化正在技术、规模等方面全面升级。

两天的媒体日，多款自主品牌新能源概念车亮相，不仅是设计上，以及采用的固态电池、超级快充、高等级自动驾驶等新技术都令人眼前一亮。 

奇瑞汽车星途品牌总经理 高新华：从（自主品牌）续航里程来说，从早期的150公里，现在可以做到700公里，未来可能做到1000公里。从充电的时间，我们15分钟续航里程可以做到250公里，另外能耗技术也比以前有很大进步。 

不仅是技术上全面升级，有些自主品牌甚至做了全新的电动化定位。 

长安汽车董事长 朱华荣：今后的发展方向（我们）是向一个智能低碳出行科技公司转型，这是我们从战略上来确定两大全新的电动汽车产品平台，在这个平台上我们将推出26款全新的产品。 

再看市场规模，中国自2015年以来连续位居全球新能源汽车产销第一大国，每年占据全球市场的50%以上。市场规模不断扩大，引发多个自主品牌加大投入。 

东风汽车集团董事长 竺延风：汽车行业从整体的技术进步角度来讲，减少碳排放这是义不容辞的。现在我们更加追求电动化，（到）2025年，也就“十四五”期间，我们（新能源汽车）会达到国家要求的也就电动化汽车超过20%以上，这速度实际上我们在加快。 

中国机械工业联合会会长 王瑞祥：我们应该加大力度来发展战略性新兴产业，特别是我们的电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等等。就是要实现绿色化发展。为我们整个国家实现“碳达峰”“碳中和”来做我们应有的贡献。