4月7日，蔚来第10万台量产车在江淮蔚来合肥先进制造基地下线。（蔚来汽车供图）

新华社合肥5月30日电（记者 马姝瑞）合肥新桥国际机场一侧，一座占地16950亩的新桥智能电动汽车产业园区正在紧锣密鼓建设中。按照规划，未来这里每年将生产智能电动汽车100万辆、电池100GWh，预计年总产值达5000亿元人民币。

这个开建刚刚“满月”的产业园区是蔚来汽车与合肥市政府共同建设的整车工厂和零配件基地，前期投资500亿元，旨在打造中国“智能网联汽车之都”，吸引更多产业链企业聚集。

与长三角丰富的科创资源深度“融合”，培育壮大智能电动汽车等一系列未来产业，既是蔚来汽车的发展策略之一，也是长三角科创一体化步伐提速的趋势下，众多科创企业普遍的选择。

“未来，任何产业的竞争都更强调创新驱动。”科大讯飞董事长刘庆峰在日前举行的长三角人工智能产业链联盟揭牌仪式上说，联盟将以企业为主体，产学研合作，加速人工智能从场景试点到规模化推广应用的进程。

“产业链联盟面向的是整个长三角区域，同时也是面向未来的。”刘庆峰说。

在人工智能领域，长三角已经协同推进了国家新一代人工智能开放创新平台建设，形成了科大讯飞智能语音、阿里巴巴城市大脑、海康威视视频感知等国家级开放创新平台。

蔚来汽车合肥先进制造基地总装车间。（蔚来汽车供图）

今年一季度，长三角区域生产总值突破6万亿元，占全国经济总量的比重达24.55%，较去年同期提高0.44个百分点，区域经济的稳定性和强劲恢复势头显著。

在保持经济增长“底气”的同时，长三角在继续推进科创一体化方面的“路线图”也越来越清晰。

第三届长三角一体化发展高层论坛发布的数据显示，截至2020年底，长三角科技资源共享服务平台已经集聚了大科学装置22个、科学仪器35546台（套），总价值超过431亿元，平台累计访问量达120万人次。

继《长三角科技创新共同体建设发展规划》《长三角G60科创走廊建设方案》出台后，日前在江苏无锡举行的2021年度长三角地区主要领导座谈会明确，将继续实施一系列“硬核”举措。

打造强劲活跃增长极，联合开展产业链补链固链强链行动，编制实施《数字长三角建设方案》，共建长三角产权交易共同市场和一体化云服务平台，推动建设综合性国家科学中心、国家实验室和长三角国家技术创新中心……各类科创元素正在长三角内跨行业、跨领域、跨城市加速流动与融合。

高等院校是重要的科技创新“原点”，也是高校云集的长三角最显著的科创优势之一。

在教育部日前发布的首批12所未来技术学院建设高校名单上，上海交通大学、中国科学技术大学、东南大学三所长三角高校上榜。其中，中国科学技术大学将围绕量子科技发展等方向，创新未来科技创新领军人才培养模式，打造体系化、高层次量子科技人才培养平台。

4月29日新桥智能电动汽车产业园区正式开工现场。（蔚来汽车供图）

今年5月，中国科学技术大学成功研制目前国际上超导量子比特数量最多的量子计算原型机“祖冲之号”。此前，中国国产量子计算机操作系统——“本源司南”也在合肥正式发布。

“量子计算机的超强算力在研发新药、金融理财等领域潜力无穷，量子信息产业是代表性的未来产业，其应用只受人类想象力的限制。”推出“本源司南”的合肥本源量子计算科技有限责任公司总经理张辉说。这家公司所在的合肥高新区云飞路有着“量子大道”之称，密布着20多家量子科技企业，在量子通信、量子计算、量子精密测量等领域建树颇丰。

量子通信、稳态强磁场、聚变能、类脑智能……在长三角，一批前沿科技在“无人区”里不断取得突破，“九章”量子计算机、嫦娥钢、“墨子号”卫星等一批成果不断涌现，也为未来产业积蓄了原始动力。

长期从事科技创新工作的安徽创新馆馆长陈林表示，未来，长三角还需要深化科创成果转化体系建设，推动科技成果、企业需求、专家团队、技术经纪人等资源“零障碍”互通共享，从而持续释放区域科技创新能力，让更多的“科技之花”结出“产业之果”。