此次改革，公安部要求各地充分利用城镇老旧小区周边的道路资源，选择道路较宽、流量较小的支路，允许居民在夜间、周末、法定假期等基本停车需求较大的时段临时停车。 

在天津，当地近期开始采取“增设机动车限时停放路段”等试点措施，缓解停车难。

天津市区人口密度大，道路设计也大多基于城市原始布局，路窄、单行道多，特别是繁华地段的学校区域和一些老旧小区，停车难现象更为突出。

今年4月，天津交管部门开始尝试在学校门外适合的路段内，设置“限定停放时间”的泊位。 

天津市耀华小学德育处主任 阎晶：给我们每个学校门前都施行、设置了护学泊位，根据学校上下学时间，让家长即停即离，门前的秩序真的有了很大的改观。

截至目前，天津交管部门已经在55所学校、幼儿园附近，结合上下学的时间，划定了1个半小时到两个小时不等的临时停放泊位，方便家长接送学生。

在30多处商圈内，也根据不同的需求，规划了3分钟、30分钟的限时停放泊位。

在停车难问题较为突出的59个路段的100多个老旧小区周边，也设定了夜间的限时停车泊位。

天津居民 杨贤义：主要是便于居民晚上下班回家。我感觉还是效果比较好，还是很方便的。

与此同时，交管部门正组织基层交警大队，在城市内全面调查摸底，为增设更多临时停放、限时停放泊位做准备。 

天津市公安局交通警察总队秩序支队支队长 冯国胜：解决停车难的话，只能在有条件的支路来施划临时泊位。我们认真总结经验，制定了关于规范（道路）限时停车管理指导意见，下一步我们进一步完善和固化这一做法。

（总台记者 王烁 王子鑫）