6月29日，黄茅海跨海通道建设迎来重要施工进展。当天上午，黄茅海跨海通道高栏港大桥东塔主墩在旋挖钻机的施工下，顺利完成钻探深入到海底，并完成混凝土浇筑，至此，黄茅海通道两座大桥5个主塔的164根桩基浇筑全部完成，共计用时196天，比预期目标提前了近两个月。黄茅海跨海通道管理中心副主任朱超介绍：“桩基长度最长达到了120米，要深入到基岩里面20多米，地质情况非常复杂，有深厚的淤泥，岩石强度也非常高，施工的难点非常大。”

施工过程中，建设方引进了26台顶尖钻孔设备，推进钻孔桩标准化作业，克服了海中桥梁施工组织难度大、基岩强度高、施工精度要求高等不利因素影响，顺利完成施工。

黄茅海跨海通道作为粤港澳大湾区的重点交通建设工程，项目总投资约130亿元，全长约31公里，跨越珠江口黄茅海水域，联通珠海市和江门市两地。通道采用双向6车道高速公路标准，其中跨海段约14.5公里，包括高栏港大桥和黄茅海大桥两座主桥，整个通道预计2024年建成通车，建成后将能够与港珠澳大桥相通，进一步优化粤港澳大湾区的高速公路网络，改变广东西部沿海地区与粤港澳大湾区核心区通道单一的现状，加强粤港澳大湾区的辐射带动能力。（总台央视记者 魏星）