今天（7月31日），正值北斗三号全球卫星导航系统开通一周年，在过去的一年中，北斗三号系统运行稳定，已经在全球超过120个国家和地区得到应用，向亿级以上用户提供服务。

目前共有45颗北斗卫星正在轨提供服务，提供导航定位和通信数传两大类、七种服务。 

北斗卫星导航系统工程总设计师 杨长风：经过我们实际一年多的运行，我们的北斗系统在全球范围内，在平面精度上可以达到2.5米，高程精度上可以达到5米，所以我们在全球范围内的精度应该是世界一流。 

数据显示，我国今年第一季度申请入网支持北斗定位的智能手机款型达到79%；超700万辆道路营运车辆已安装使用北斗系统，3.63万辆邮政快递车辆安装北斗终端，约1600艘公务船舶安装使用北斗系统。

与此同时，北斗相关产品已经出口120多个国家和地区，基于北斗的精准农业、防灾减灾、智慧港口等各种解决方案在东盟、南亚、东欧、西亚、非洲等区域的众多国家得到应用。

北斗卫星导航系统工程总设计师 杨长风：现在我们国家有了这样一个一流的系统之后，大家也就逐步在使用我们的北斗系统，我们北斗系统给的应用更加的普及。深度应用和广度应用上都得到了不断拓展。

首批北斗短报文功能手机预计年底上市

短报文通信，是北斗卫星导航系统的独家绝活。随着北斗三号系统开通一年来，短报文功能正逐步向大众市场发展，预计在今年底，部分手机也可以支持短报文功能。 

北斗短报文功能，简单地说就是在无通信网络的情况下，通过北斗卫星系统进行双向信息发送与接收。

北斗三号系统区域短报文通信应用服务平台总设计师 胡江：比如说它的终端要求功率已经从原来的10瓦降到了3瓦以下，带来的好处就是终端的成本以及终端的体积重量都会大幅度地下降。从服务能力来说，它的短报数据信息长度，从原来的300个汉字现在已经增长到了可以一次发送1000个汉字。 

除了短报文，如今以北斗系统为基础研发的手机导航，也实现了道路级识别的精度，在车辆行驶过程中，导航系统中不仅可以准确显示目前车辆所处的车道位置，甚至地面的实线和虚线也能准确进行标识。

北斗车道级导航应用负责人 陈金培：（我们）建设了遍布全国的北斗地基增强网，实现了动态厘米级，和静态毫米级的高精定位。现在有上千万的用户在深圳、广州、杭州等8个城市使用车道级导航，现在车道级导航平均每月的调用次数达到百亿次。