9月10日上午，一列满载货物的中欧班列从西安港务区装车出发，将通过阿拉山口口岸出境运往欧洲。这标志着海关总署正式批准的“铁路快速通关”模式正式在西安港务区启动。搭载这列中欧班列出口荷兰的600多台光伏并网逆变器，成为西安海关在“铁路快速通关”新模式下实施的全国首票跨关区出口业务。

2020年中欧班列（长安号）呈现爆发式增长，创下3720列开行纪录，常态化开行线路已经达到15条，覆盖“一带一路”沿线45个国家和地区，成为中欧（中亚）贸易的大通道。伴随着中欧班列（长安号）的快速发展，出入境主要通道阿拉山口、霍尔果斯等边境口岸的拥堵成为日益突出的“瓶颈”，货物在边境口岸排队等待验放和停滞，给企业增加了不少时间和资金成本。

为提高通关效率、压缩通关时间，推动中欧班列（长安号）高质量发展。西安海关积极改革创新，加强监管制度研究，向海关总署建议推进边境口岸向“大进大出”方向发展，把西安铁路口岸建设为“第一口岸”。

在“铁路快速通关”新的监管模式下，企业在西安车站海关就可以办理完所有通关手续，货物在阿拉山口、霍尔果斯等边境口岸就可以直接进出境。出口货物基本实现在西安铁路口岸“装运发货即离境”，进口货物基本实现“一站到达”西安铁路口岸，大幅缩短了边境口岸的滞留时间，也为进出口企业降低了时间和资金成本。

西安海关还将继续强化监管、优化服务，加快建设中欧班列（西安）集结中心，构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。（总台央视记者 钱金库）