航空发动机由于其复杂性高、研制难度大，被称为“工业皇冠上的明珠”。在本届中国航展上，设立了军用航空动力、商用航空动力、通用航空和无人机动力等多个展区，展出了多款新型航空发动机，我们跟着记者到现场看一看。

总台央视记者 李厦：在中国航发的展台，首先看到的就是这台“太行”发动机。“太行”系列发动机是我国自主研发的大型军用涡扇发动机。此次展出的这台，是“太行”发动机的发展型。这款发动机有两个最大的特征：大推力、加力式，这也是这款型号首次对外展出。

总台央视记者 李厦：看完了军用发动机，民用发动机同样亮眼。来看在展台中央的这台CJ1000A涡扇发动机，是专门用于比如空客A320、波音737以及C919这类的单通道160座左右的客机。这款发动机是一个大涵道比的涡扇发动机，采用了很多新技术。尤其舱盖都打开，露出里面的机械结构，更显出了科技之美。

总台央视记者 李厦：此外，在它的旁边，这个体形稍小的是CJ2000发动机。这是一个缩比模型，所以看起来小一点，但是实际上它的真机要比旁边的这个还要大。这款发动机是专门为远程宽体双通道客机研制的发动机，具有低油耗、低排放、低噪声、可靠性高等特点，据说有很多指标都已经优于现役同类产品。

总台央视记者 李厦：近年来这些小型的飞行器、无人机越来越多，对于发动机的需求也越来越高。在本届航展上多款小型的航空发动机集中亮相，比如我手边的这一款叫作CTF-3涡扇发动机，我们可以看它的涂装、造型都十分精致，它的推力是650公斤，可以用于这种高空高速的无人机和飞行器。高空高速只是其中的一个特点，同时它还具有油耗低、升限高，就是跑得又远，用油还少，可以说是既经济又好用。

航天科工北京动力机械研究所所长 凌文辉：能用在无人机上，也能用在导弹上，所以它是多用途的发动机，采用了比较先进的技术，完全是由我们自主设计的，飞行试验、地面试验、小批量生产都已经做完了。