日前，中国海员建设工会与中国船东协会通过平等协商，共同出台《新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控期间船员劳动待遇标准》（以下简称《标准》），这是我国首个通过行业协商确立的疫情防控期间劳动待遇标准。

新冠肺炎疫情爆发后，海运对我国经济发展和社会稳定发挥了不可替代的重要作用。统计数据显示，2020年我国海运进出口量增长6.7％，达到34.6亿吨，占全球海运贸易量的比重提升至30％。新冠肺炎疫情让海上航线更加繁忙，也让在船船员和航运企业承受了更大压力。

值得关注的是，《标准》共有14条，包括6方面内容，分别是《标准》的制定依据、适用范围，船舶防疫用品配备，船员换班上下船、感染新冠肺炎疫情、进行医学观察及发生境外滞留情况下的工资、费用及支付方式，公休期的起算，防疫补贴和疫情期间伙食补贴及标准的生效和废止。

《标准》将作为《中国船员集体协议（A 类）》附件，是签约船东必须履行的义务。2022-2023年，中国船员最低基薪将在2021年基础上增长7%。同时，中国海员建设工会正式启动关爱船员专项活动，拟于2022年元旦前完成对100艘船舶的专项慰问，并帮助100艘船舶完善船上阅读便利点的建设，从物质上和精神上鼓励船员积极应对变化与挑战。

疫情防控期间，船员上船后就不能到陆地活动，一般要连续在船8个月，工作、生活条件更加艰苦。针对这些困难，《标准》作了一些特殊规定：一是船员换班上下船发生集中隔离的，船东应支付隔离费用和隔离期间工资；二是船员发生境外长期滞留情况的，船东应支付境外住宿、交通、伙食费用，并根据境外滞留的不同情况支付工资，确保船员在境外的人身安全和生活条件。三是约定疫情防控期间船东在原有伙食费标准基础上，为每名船员每天增加1美元伙食费补贴，用于改善船员的在船伙食。

《标准》规范了航运劳务市场秩序，为广大船员提供了明确的法律保障，是工会依法维护职工权益的有益实践。