央视网消息：2008年，北京奥运会开幕式在国家体育场“鸟巢”盛大开幕。即将到来的北京2022年冬奥会，国家速滑馆“冰丝带”也将迎来高光时刻。从“鸟巢”到“冰丝带”，这两座标志性奥运场馆也见证了“双奥总工”李久林的奥运情缘。今天（1月17日）的《卓越工程师》，我们就来认识这位“双奥总工”李久林。

在李久林的办公室有一块重达四五十公斤的钢块，已经伴随他走过将近二十个年头。

北京城建集团总工程师 李久林：是“鸟巢”做焊接试验的一个试件，就把它留下来了，因为这是“鸟巢”建设很重要的一个纪念，就是这个钢。

李久林口中的钢，并非一块普通的钢材。作为当时世界上规模最大、用钢量最多、结构最复杂的超大型钢结构体育场工程，2003年，35岁的李久林任“鸟巢”工程总工程师之初就面临着选材的巨大压力。

北京城建集团总工程师 李久林：“鸟巢”这样一个大跨（度）的空间结构，完全颠覆了我们传统建筑的一些理念，带来的一些技术上的挑战，很多都是前所未有的。要不就是普通钢板（但是）更厚，要不高强（度）稍微薄一点的钢板，整个团队最后分析下来，还是应该走高强（度）这条路，利大于弊。

随后几个月，李久林带领工程团队与钢厂一起，从生产、锻造再到施工方法一步步攻坚，最终生产出Q460E高强度钢材，并形成一套完整的技术闭环。钢有了，可对于“鸟巢”这样一个全焊接结构，如何将它们完美焊接在一起也并非易事。

北京城建集团总工程师 李久林：1米长的一个焊缝要焊接40公斤的焊接材料，需要连续焊接17个小时。这个对工人各方面的技能，对工人的敬业精神都提出了非常高的要求。

一次焊接合格率达到百分之百是对李久林团队辛苦付出的最好回馈。伴随着“鸟巢”的建成，这种Q460E高强度钢首次实现国产，也让中国成为高强度钢材的最主要生产国，成为高强度钢在建筑领域应用最广泛的国家，实现了从填补国内生产、技术空白到领跑世界。

2018年，50岁的李久林再任“冰丝带”工程总工程师。对他来说，变化的是年龄，不变的是对挑战的热情和创新的激情。

北京城建集团总工程师 李久林：我们这次的办奥理念把绿色放在了头等重要的位置，所以我们在结构上就是要做高性能的结构。速滑馆作为我们新时代的一个代表，也是一个大跨（度）的空间结构，那么我们这次用的是索网结构，我们只用了几百吨钢索，我们用最少的材料来实现工程的建设目标。

在建造过程中，李久林也从“鸟巢”建设时期“背水一战”式的创新转变为主动求变。

北京城建集团总工程师 李久林：而到了“冰丝带”，实际上我们更多的是主动性的（创新），我们很多东西不是这个问题原有的技术解决不了，完全是我们整个团队创新的热情、创新的激情，认为国家给了我们这样的平台，我们一定要在这个平台上尽最大努力做一些事情。

在李久林和团队的努力下，国家速滑馆的建设过程中，大跨度索网建造技术、曲面幕墙和柔性屋面等一系列技术难题被一一突破，“冰丝带”也成为标志性的智慧场馆。从“鸟巢”到“冰丝带”，这两座直线距离不到四公里的奥运场馆，李久林带领技术团队走了15年，为双奥场馆建设奉献出世界领先的中国智慧、中国方案。

北京城建集团总工程师 李久林：感谢这个伟大的时代，感谢我们国家的强大，正是因为这个时代和我们国家的进步，才给予了我们北京能成为全世界唯一的“双奥之城”，当然我们也才能有机会成为“双奥总工”。