央视网消息：作为服务北京冬奥会的重要交通基础设施，京张高铁连通了北京、延庆和张家口三个冬奥赛区。京张高铁自开通以来，将京津冀经济圈和晋冀蒙经济圈有效连通，极大改善了沿线群众出行条件，促进了区域经济社会发展。

总台央视记者 骆魏：我现在所在的地方就是京张高铁的清河站，也是京张高铁冬奥列车始发站。从1月21日开始，这里开启了为期55天的京张高铁冬奥保障期，一直将持续到3月16日。在此期间，担任冬奥运输保障服务的列车是新型奥运版智能复兴号动车组，现在外观进行了重新装饰，也有了新的名字，叫作“瑞雪迎春”号。

这一条连接北京、延庆和张家口三个赛区的冬奥专线是世界上首条时速350公里的智能高铁，完全由中国自主设计建设。在冬奥期间每日开行17对，最高每日可安排开行冬奥列车40对。预计在整个运输服务保障期间，运送各国运动员、技术官员和持票旅客将达20万人次。

值得一提的是，为了疫情防控管理，现在京张高铁的清河、延庆、太子城站实行闭环和非闭环管理。闭环人员有专门的固定车厢、固定站台、固定通道，在车站也设立了专用候车区，与普通旅客互不交叉，服务闭环人员的工作人员和服务普通旅客的工作人员也是两套人马互不交叉。

在做好冬奥服务保障的同时，京张高铁还安排了开往大同、呼和浩特等方向的列车48对，满足普通旅客的出行需求。据悉，京张高铁自2019年年底开通以来，已累计开行列车近8万列，运送旅客2739.6万人次，形成了内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道，将京津冀经济圈和晋冀蒙经济圈有效连通，极大改善了沿线群众出行条件，激发了沿线城市发展潜力，促进了区域经济社会发展。