7月27日，第二十四届中国高速公路信息化大会在湖南长沙开幕。本次大会以“数字化·网络化·智慧化”为主题，汇集我国高速公路智慧化的发展成果以及对未来的探索和展望。

图注：高速公路从业者在腾讯展台前参观、交流

本次大会，由腾讯联合蜀道集团主办“数实融合·助力高速公路全生命周期数字化转型”分论坛， 交通运输部原总工程师周伟，蜀道集团党委书记、董事长唐勇，腾讯公司副总裁、腾讯智慧交通和出行总裁钟翔平发表致辞;交通运输部路网监测与应急处置中心、广东省交通集团有限公司信息中心、腾讯智慧交通、腾讯数字孪生产品、腾讯自动驾驶、四川数字交通科技股份有限公司等相关负责人发表主题演讲。

钟翔平表示，腾讯将积极联合生态伙伴，利用交通OS、实时孪生和C端触达等技术优势，形成广连接、可生长的数字底座，强化智慧高速的计算和决策能力，以开放的生态促进场景创新和落地，为物流运输和公众出行，营造更加安全、便利、美好的环境。

唐勇表示，蜀道集团积极探索产业间的跨界协同创新，技术的应用创新，让智慧高速衍生出更多虚实结合的创新服务，成为更有想象空间的服务载体。蜀道集团构建的数字孪生平台，不仅为未来服务创造了无限可能，也为蜀道集团打造综合交通服务型企业，提供了基础支撑。未来，蜀道集团与腾讯等生态伙伴，在数字交通领域的合作将更加深入。

从信息化到智慧化

筑牢高速公路升级的数字底座

目前，我国路网规模已位居世界前列，高速公路里程位居世界第一。在《交通强国建设纲要》等战略决策引导以及新基建浪潮的推动下，高速公路进一步由信息化向数字化、智慧化迈进。在此过程中，传统的信息化手段已不能满足行业发展的客观需求。

周伟表示，公路行业的数字化、智慧化转型，当前面临四大挑战：如何深度融合新一代信息技术，提升公路的建、管、养、运水平;如何利用数字技术开发应用场景，并解决好商业模式和盈利模式的问题;如何提升公路行业数字化协同管理水平;如何加强公路行业网络安全保护。

图注：腾讯智慧交通副总裁施雪松发表主题演讲

对此，腾讯智慧交通副总裁施雪松认为，加强云、图等数字基础设施融合应用，筑牢高速公路智慧化升级的基础数字底座，是智慧高速建设的新内涵。面向未来交通的发展，构建完整的数字底座将至关重要。“这是腾讯的优势所在”，施雪松强调。

腾讯依托在云计算、数字地图、大数据、AI、游戏等核心技术领域的沉淀，构建了一整套完善的数字底座能力体系，并在此基础上打造了从感知、连接到场景触达的实时数字孪生体， 实现了精准的车道级导航和主动交通管控，为支持全天候通行打下了坚实的基础。

腾讯智慧高速解决方案

打造“实时孪生+交通OS”双轮模式

图注：腾讯正式发布全新的智慧高速解决方案

腾讯结合过去几年的探索成果，发布全新的智慧高速解决方案。该方案以“实时孪生+交通OS”为核心，其中交通OS向下连接万物，解决设备的统一接入和管理，向上开放支撑应用和业务迭代，实时孪生支持物理空间与数字空间的双向映射与同步交互。

图注：腾讯智慧高速解决方案总体框架

基于数字孪生各演进阶段的关键技术，腾讯融入了自身对于数字孪生产业化应用的理解，提出了“实时数字孪生”的理念，并将其作为数字孪生在智慧交通、智慧城市、智慧能源等领域实现落地的突破口。整个腾讯实时数字孪生体系所需的核心技术，全部都由腾讯自主研发。

目前，腾讯实时数字孪生体系已经得到了行业充分的验证，在自动驾驶、智能网联等领域陆续落地，并为腾讯智慧高速解决方案满足全感知、强计算、慧决策、泛触达等特点提供了技术支撑。

图注：全路网车道级仿真

在感知方面，针对传统视觉感知误报漏报率高、恶劣天气不可用等问题，腾讯采用以雷达为主、视频为辅的技术方案，实现全天候、全轨迹、高精度、低延时的感知。

在计算方面，依靠感知轨迹数据和相关道路互联网数据，腾讯采用实时流计算的方法发现异常事件，并采用一体化仿真技术，实现历史回溯、交通预测、调度策略生成、应急诱导等全流程服务，既满足实时性要求，又极大地降低资源消耗。

在决策方面，腾讯可以对车道、路段、路网三个层级进行一体化仿真推演，从而满足事故车道关闭、车道级的动态限速、应急车道疏导以及车道级导航等功能。

图注：实时触达用户

在触达方面，腾讯通过核心的泛V2X引擎，支持将云端预警、周车交通流等信息，及时准确地推送到出行者的手机端或车端。

文/唐堂 图片由腾讯提供