封面新闻记者 张峥

中国载人航天工程办公室10月25日公布了我国载人月球车研制方案初选结果。经过形式审查，共有中国航天科技集团五院、八院、航天科工智能机器人有限公司、航天规划设计集团有限公司、清华大学、北京航空航天大学、上海交通大学、重庆大学、追觅创新科技（苏州）有限公司、上海龙创汽车股份有限公司、广东嘉腾科技股份有限公司牵头提交的11份方案进入专家评审环节。

今年5月29日，中国载人航天工程办公室面向全社会发布公告，征集载人月球车研制方案，旨在吸纳社会优质力量参与载人月球车研制，探索与任务实施相适应的商业化研制模式，进一步提升工程效益。根据载人月球探测工程规划，2030年前中国人将实现首次登陆月球，其间两名航天员将驾驶载人月球车开展科考活动。根据当前任务设计，载人月球车将具备载人驾乘、月面移动、定位支持、安全辅助等功能，可为航天员提供移动、通信、探测辅助等保障。

公告发布后，共40多家单位组成14个联合团队提交了方案。经过形式审查，共有11份方案进入专家评审环节。

10月中旬，中国载人航天工程办公室组织专家对11份方案从方案先进性、工程可行性、研制基础等方面进行了认真审查评估，中国航天科技集团八院牵头联合中国一汽、北方车辆研究所、北京理工大学、惠州亿纬锂能团队，中国航天科技集团五院牵头联合广汽集团、香港理工大学团队，提交的方案具有明显优势，获得工程支持，进入方案详细设计阶段。

清华大学团队（联合航天三江集团），北京航空航天大学团队（联合中央美术学院、成都国星宇航、北京履坦科技），重庆大学团队（联合阿维塔科技（重庆）、四川美术学院、重庆宇杰汽车），追觅创新科技（苏州）有限公司，上海龙创汽车设计股份有限公司，上海交通大学团队（联合北京工业大学、徐工集团、上汽集团、中国电子科技集团），提交的方案各具特色，在部分单项技术上具有优势，工程将采用后补助方式支持以上6个团队跟随开展方案深化研究，主要聚焦载人月球车创新设计及单项优势技术开展深化。