3月25日，国务院批复同意湖北鄂州花湖机场对外开放。鄂州花湖机场成为全国首个获批对外开放的专业性货运枢纽机场。

作为亚洲首个专业货运机场，转运中心是这里区别于客运机场最显著的标志。这里的繁忙，往往是从零点之后开始的。这里的转运中心，第一个特点是“体量大”，共有12个装卸岛，货物从飞机上卸下来之后，会直接运送到这里，通过扫描包裹上的条形码，智能化分拣系统会计算出最优路径。自动分拣完成之后，匹配相应的航班，再由工人打板装箱运上飞机。第二个特点是“速度快”，现阶段分拣线总长52公里，每小时可处理各类包裹峰值达28万余件，是目前亚洲规模最大的包裹处理系统。

湖北鄂州花湖机场地处中部核心，自去年4月1日开通首条国际货运航线以来，花湖机场目前已开通62条货运航线，其中国际货运航线达到了14条，国际货运量已突破5.6万吨。与此前口岸临时开放不同，获批正式开放后，多项审批手续将化繁为简。

湖北国际物流机场有限公司副总经理 李伟：航司以及物流企业可以更加便捷地申请到稳定长期的航线航权，对于建设花湖国际自由贸易航空港都具有重要的意义。

目前，鄂州空港保税物流中心已获批设立，跨境电商综试区、空港综合保税区等开放平台的申建工作正加速推进。

鄂州海关副关长 薛栋：在现有进境水果、食用水生动物、冰鲜水产品等海关指定监管场地投入运行的基础上，海关将加快推动肉类、植物种苗指定监管场地建设，进一步丰富花湖机场航空口岸功能。

每天500标箱！这里的中欧班列为啥这么忙？

在河南郑州国际陆港多式联运场站内，工作人员正在将一批汽车整车加紧装柜。接下来，它们将搭乘中欧班列（郑州）通过“陆上丝绸之路”，于15天后到达俄罗斯。

郑州海关所属郑州车站海关监管二科科员 王楠：今年以来班列保持着高频对开的形式，每周要监管出口超15列，进口超24列，每天到发站的集装箱约500标箱。

目前，围绕中欧班列（郑州）已拓展形成9个出入境口岸、23个站点直达的国际货运班列体系，集货范围覆盖全国四分之三区域，货物集疏网络遍布40多个国家、140多个城市。

郑州海关所属郑州车站海关副关长 杨波：今年前两个月，中欧班列（郑州）开行271列，同比增长120%，取得开门红。接下来，还将推出“海铁直运”等改革措施，让郑州铁路口岸由内陆港真正变为“出海口”。

2023年，中部地区货物进出口总额36176.2亿元，出口额23832.7亿元，进口额12343.5亿元，占全国的比重相比2012年分别提高3.7个、4.1个和2.9个百分点。中部地区对外开放体制机制日渐完善，内陆开放型经济新体制基本形成。